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基坑監(jiān)測方案(軌道交通地鐵沿線)

基坑監(jiān)測方案(軌道交通地鐵沿線)
為避免基坑工程施工對周邊環(huán)境及基坑圍護本身的危害,采用先進、可靠的儀器及有效的監(jiān)測方法,對基坑圍護體系和周圍環(huán)境的變形及應力應變情況進行監(jiān)控,為工程動態(tài)化設(shè)計和信息化施工提供所需的數(shù)據(jù),從而使工程處于受控狀態(tài),確保基坑及周邊環(huán)境的安全。具體如下:
(1)促進某軌道交通某號線一期工程某站配套綜合開發(fā)建設(shè)項目基坑安全技術(shù)管理工作的系統(tǒng)化、規(guī)范化和信息化,最大限度地規(guī)避風險,避免人員傷亡和環(huán)境損害,降低工程經(jīng)濟和工期損失,為地鐵建設(shè)提供安全保障服務(wù);
(2)在施工過程中對周邊環(huán)境、工程本身實施獨立、公正的監(jiān)測工作,基本掌握周邊環(huán)境、圍護結(jié)構(gòu)體系的變形、應力應變動態(tài),獲取監(jiān)測數(shù)據(jù),為建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位提供參考依據(jù);
(3)為工程建設(shè)風險管理提供支持,通過監(jiān)測工作、安全巡視和監(jiān)測管理服務(wù)工作,較全面地掌握各工點的施工安全控制程度,為風險管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對施工過程實施全面監(jiān)控和有效控制管理;
(4)提供精確的監(jiān)測數(shù)據(jù)和相關(guān)分析資料,可成為處理風險事故和工程安全事故的重要參考依據(jù);

(5)積累資料與經(jīng)驗,為今后的同類工程設(shè)計提供類比依據(jù)。


3.2監(jiān)測范圍及內(nèi)容
根據(jù)本工程監(jiān)測技術(shù)要求和現(xiàn)場施工具體情況,本監(jiān)測方案工程按以下要求進行:
(1)以該工程基坑施工區(qū)域周圍1~3倍基坑開挖深度范圍內(nèi)地下管線、周邊土體和基坑圍護結(jié)構(gòu)本身作為本工程監(jiān)測及保護的對象;
(2)基坑周邊2倍開挖深度范圍內(nèi)的土體地面沉降比較明顯地反映出基坑圍護結(jié)構(gòu)的變形情況和周邊環(huán)境受基坑影響的變形趨勢,故環(huán)基坑周圍垂直基坑走向要布設(shè)若干組地表沉降監(jiān)測斷面;
(3)設(shè)置的監(jiān)測內(nèi)容和監(jiān)測點必須滿足本工程設(shè)計和符合有關(guān)規(guī)范規(guī)程的要求,并能全面反映本工程施工過程中周圍環(huán)境和基坑圍護體系的變形情況。
(4)監(jiān)測過程中,采用的監(jiān)測方法、監(jiān)測儀器及監(jiān)測頻率符合設(shè)計和規(guī)范要求,能及時、準確地提供數(shù)據(jù),滿足信息化施工的要求;
(5)監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和提交滿足現(xiàn)場施工的要求;
以基坑圍護施工和開挖施工為監(jiān)測工作的重點階段,應根據(jù)施工工況,適當加密監(jiān)測頻率。結(jié)合設(shè)計要求和第二章中列的規(guī)范文件,考慮到本基坑工程周邊環(huán)境的性質(zhì)和本基坑的安全等級(一級),確定本深基坑工程的監(jiān)測主要包括以下幾個方面的內(nèi)容:
(1)巡視觀察
(2)基坑圍護結(jié)構(gòu)體系監(jiān)測
①地連墻頂水平位移
②地連墻頂豎向位移
③地連墻體水平位移(測斜)
④混凝土支撐應力
⑤立柱結(jié)構(gòu)豎向位移
⑥地連墻結(jié)構(gòu)應力
(3)周邊環(huán)境監(jiān)測
①周邊地表沉降
②周邊地下管線沉降

③周邊構(gòu)筑物沉降



具體監(jiān)測方案如下:基坑監(jiān)測方案(軌道交通地鐵沿線).pdf

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